“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的(de)汽笛划破长空，沉寂27年的小清河(xiǎoqīnghé)在一次次的航运中焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋(yuǎnyáng)，这条古老航道正以现代化的“新姿态(zītài)”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸新程(xīnchéng)

　　小清河(xiǎoqīnghé)架起从济南(jǐnán)腹地直达潍坊海港的河海联运通道，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海联运船“鲁清101”轮成功将济南出口的减水剂运抵山东港口渤海湾(bóhǎiwān)港潍坊(wéifāng)港区，并(bìng)通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经测算，该(gāi)模式比纯公路运输(gōnglùyùnshū)可降低物流成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍：突破物流瓶颈(píngjǐng)

　　小清河复航为大件、超重货物运输(huòwùyùnshū)提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造设备已(yǐ)成功通过小清河(xiǎoqīnghé)章丘港运出，沿小清河航行至(zhì)寿光入海，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航(fùháng)以来，小清河已(yǐ)完成11次大件运输任务，总航程30260公里。

　　联运成网：畅通物流动脉(dòngmài)

　　山东(shāndōng)首条化工品“公路-内河-海运(hǎiyùn)”多式联运通道已开通，2000吨硫酸铵产品通过“济南港(gǎng)（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河正发挥多式联运(liányùn)枢纽作用：通过(tōngguò)“公水联运”连接京杭运河，实现货物“双向互动”；与欧亚班列开展“水铁(shuǐtiě)联运”，提升综合物流能力。

　　激发潜能(qiánnéng)：培育临港产业

　　依托河海联运和多式联运优势，积极探索“交通(jiāotōng)+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料至济南港(gǎng)，并利用港口堆场与建设单位合作(hézuò)生产预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工中转链：对抵达章丘港的货物进行(jìnxíng)粗加工，再通过小清河转运各地，形成(xíngchéng)“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策(zhèngcè)支持和资源对接，正加大临港产业(chǎnyè)招商力度，打造现代化港口经济带。

　　智慧赋能(fùnéng)：提升运行效率

　　小清河建设(jiànshè)了“一张(yīzhāng)图、两张网、三平台、六中心”的现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能感知、航标遥测遥报、船闸(chuánzhá)自动控制、船舶自动识别(zìdòngshíbié)等功能于一体。

　　实现了“远程看、坐着(zhe)管、走着用”的管理效果，构建“港、航、船(chuán)、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领：建设绿色低碳港口(gǎngkǒu)

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营(yùnyíng)全过程(quánguòchéng)：安装岸电装置，保障船舶靠泊用电和电动船舶充电；港口(gǎngkǒu)作业机械全部使用新能源或清洁能源；投入使用(tóurùshǐyòng)两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收(jiēshōu)、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河(xiǎoqīnghé)航运通过创新河海联运模式、强化多式联运网络、发展智慧绿色航运，积极支撑区域产业(chǎnyè)升级和物流体系优化，助力区域经济高质量(gāozhìliàng)发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚(hángjù)未来”小清河航运推介会(tuījièhuì)即将启幕。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）